AUTOFOLIERUNG

In der jetzigen Zeit nimmt Folie eine immer begehrenswertere Stellung ein - so auch in der Fahrzeugvollverklebung. Warum ist das so? Was sind die Vor- aber auch die Nachteile gegenüber der herkömmlichen Lackierung? Und was darf / sollte eine Folierung eigentlich kosten? Woran erkenne ich eine qualitativ hochwertige Folierung? Auf diese und weitere Fragen finden Sie hier Antworten, die Ihnen die Entscheidung zu einer Folierung erleichtern sollen.

Unter einer Vollfolierung versteht man im Regelfall die Folierung aller von außen sichtbaren lackierten Flächen. Türeinstiege oder nach innen ragende Karosserieteile können nach Rücksprache mitfoliert werden. Dies bedeutet einen Mehraufwand der im Standartpaket generell nicht enthalten ist und entsprechend abgesprochen und höher vergütet werden muss. Eine Folierung verfolgt einen temporären Verwendungszweck und ist nicht für die Ewigkeit gedacht.

Foliert werden können hauptsächlich feste, trockene und staubfreie Untergründe wie z.B. Glas, Metall oder Kunststoffe. Die durchgeführten Tätigkeiten bei einer Folierung sind Teil eines erlernten, hochwertigen Handwerks und jedes Fahrzeug erhält somit Unikatwerte in seiner Fertigung. Die ausgeführten Tätigkeiten sind nicht gleichzusetzen mit einer (Neu-)Lackierung. Folien sind Lackimitate und bestehen aus einen flexiblen, weichen Material und werden nicht nur zur optischen Veränderung von Fahrzeugen verwendet, sondern dienen auch zum Schutz des Originallacks. Bei späterer, rückstandsloser Entfernung der Folie (abhängig vom Lackzustand) kommt der Originallack im Regelfall in geschontem, gut erhaltenem Zustand zum Vorschein. Die Neutralisation sollte in einer Werkstatt mit Folienerfahrung durchgeführt werden.

Mit Folie ist nahezu alles möglich! Wir sind jedoch keine Magier und gewisse Stellen, Verwinkelungen, Problemzonen bei Karosserieteilen sind extrem schwierig oder gar nicht erreichbar. Sie werden von uns vorher auf diese "Problemzonen" hingewiesen und beraten.

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